Anatomía de un Montacargas

Los montacargas tienen muchas partes y piezas móviles que permiten al montacargas operar apropiadamente. Comprender la terminología de las partes y la anatomía de un montacargas es importante para comunicación efectiva con los demás mientras se está en el trabajo. Aquí hay algunas de las características fundamentales que constituyen la anatomía de un montacargas.

MÁSTIL

El mástil del montacargas es el soporte vertical elevado que permite que las cargas suban y bajen. Para la mayoría de los montacargas, el mástil se diseñó hacia el frente de un montacargas y directamente en la línea de visión del operador del montacargas.

Los mástiles de montacargas vienen con varias secciones que elevan o descienden el carro del montacargas junto con las horquillas. Estas incluyen:

• Duplex: Dos etapas de mástil
• Triplex: Tres etapas de mástil
• Cuádruple: Cuatro secciones de mástil

Al seleccionar un montacargas, es importante que usted se familiarice con las distintas características y terminología de un mástil de montacargas: la altura de elevación del mástil, la altura de elevación libre y, la altura extendido y la altura descendido. Esto le permitirá seleccionar un montacargas que este diseñado para cumplir las necesidades específicas de sus aplicaciones.

Para más información sobre mástiles de montacargas, lea nuestro artículo Tipos de Mástiles de Montacargas.

CILINDRO DE ELEVACIÓN

El cilindro de elevación del montacargas propulsa el movimiento vertical del mástil, o el ascenso y el descenso del carro y de las horquillas del montacargas. El cilindro de elevación generalmente es de propulsión hidráulica y es un cilindro hidráulico de accionamiento simple, significando que éste empuja en una dirección.

CILINDRO DE INCLINACIÓN

Similar al cilindro de elevación, el cilindro de inclinación controla movimiento para propósitos de operación. La diferencia clave es que el cilindro de inclinación controla el movimiento de inclinación del carro y el ángulo de las horquillas relativo al suelo.

CARRO DEL MONTACARGAS

El carro es la plataforma que se localiza enfrente del mástil del montacargas, el cual se utiliza para montar objetos a controlar por medio del mástil. Éste incluye las horquillas del montacargas, el respaldo de carga y otras características de un montacargas que entran en contacto directo con las cargas. 

HORQUILLAS

También conocidas como tynes, las horquillas en un montacargas se utilizan para tener contacto directo con una carga para transportar. Éstas se sujetan al carro del montacargas y se diseñaron para transportar una carga desde el fondo. Las horquillas de montacargas vienen en todas las formas y tamaños. Hay una amplia variedad de tipos de horquillas disponibles para diversas aplicaciones. Las horquillas ITA estándares son el tipo más común de horquillas de montacargas, pero estas también vienen en varias anchuras, longitudes y formas. 

RESPALDO DE CARGA

El respaldo del montacargas proporciona al operador otra superficie contra la cual apoyar la carga y se une al carro. Éste ayuda a evitar que la carga se deslice hacia atrás, hacia el operador del montacargas durante condiciones de elevación y desplazamiento. El respaldo del montacargas también ayuda a proteger el mástil del montacargas y los componentes del mástil de ser dañados por la carga. 

Es importante utilizar un respaldo de carga que esté diseñado para el montacargas. También es importante nunca desmontar el respaldo antes de operar el montacargas para su propia seguridad así como para el bienestar del montacargas.

CONTRAPESO

El contrapeso es el peso instalado en el montacargas para ayudar a compensar el peso que se esté levantando por medio del montacargas. Esto ayuda a mantener estable al montacargas durante operaciones de elevación y de descenso. Los montacargas se diseñaron con capacidades máximas de transporte utilizando el contrapeso para balance, de modo que es importante conocer la capacidad de transporte destinada para el montacargas. Revise la placa de clasificación en el montacargas para esta información.

Los contrapesos de montacargas de combustión interna se localizan hacia la parte trasera del montacargas o en el lado opuesto de las horquillas. Para montacargas eléctricos, la batería actúa como un contrapeso.

SUMINISTRO DE ENERGÍA

El suministro de energía se refiere a la fuente de energía del montacargas, la cual puede incluir un motor o baterías dependiendo del tipo de montacargas. Los montacargas puede ser propulsados eléctricos (alimentados por batería), a diesel, a gasolina o a propano. Para montacargas de combustión interna, el motor típicamente se localiza hacia la parte trasera del montacargas, debajo del asiento. Los montacargas propulsados a propano con frecuencia tienen el tanque montado externamente para más fácil acceso.

LLANTAS

Todos los montacargas requieren llantas para operar, pero los tipos de llantas y la distribución de las mismas en el montacargas pueden variar significativamente. Los montacargas que utilizan cuatro llantas son capaces de levantar cargas pesadas y son versátiles para muchas aplicaciones. Los montacargas de tres ruedas son ideales para ambientes interiores donde el espacio es limitado y la capacidad para dar vuelta y maniobrar eficientemente es importante.

Existen dos tipos principales de llantas de montacargas:

Llantas de Neumático Sólido - Generalmente se utilizan para montacargas que operan en interiores, donde las superficies son planas, suaves y consistentes. Las llantas de neumático sólido generalmente son menos costosas y más fáciles de mantener, pero falta la tracción que las llantas neumáticas ofrecen. Montacargas de llanta de neumático sólido son ideales en almacenes y en otros ambientes en interiores donde son necesarios radios de giro pequeños.

Llantas Neumáticas - Los montacargas de llantas neumáticas generalmente se utilizan para operar en exteriores, donde las superficies pueden ser desiguales, ásperas o variables. Las llantas neumáticas son más similares a las llantas de su automóvil haciéndolas mejores en superficies de manejo no pavimentadas y en terreno accidentado. Las llantas neumáticas pueden ser llantas neumáticas de aire, queriendo decir que se llenan con aire o, llantas neumáticas sólidas, queriendo decir que están hechas enteramente de goma sólida.

RUEDAS

Ruedas de Tracción

Las ruedas de tracción proporcionan la potencia necesaria para que se desplace el montacargas y son con frecuencia más grandes que las ruedas de dirección porque son responsables de llevar una gran cantidad de masa durante la operación.

Ruedas de Dirección

Las ruedas de dirección generalmente se localizan en la parte trasera del montacargas y facilitan la dirección del mismo. Es más fácil controlar el movimiento del montacargas utilizando la rueda o ruedas traseras.

CABINA DEL OPERADOR

La cabina del montacargas puede ser abierta o cerrada dependiendo de las opciones que se elijan. Es el espacio donde el operador del montacargas controla y opera el equipo. La cabina contiene una variedad de controles y de componentes de operación del montacargas y, de características que se utilizan para maniobrar y manipular el montacargas. Esto incluye, pero no se limita a: Los pedales de freno, el volante de dirección, controles del mástil, pedales de aceleración, pedal de avance lento, freno de estacionamiento, palancas y, medidores.

ASIENTO DEL OPERADOR

Si opera un montacargas con operador sentado, el asiento se localizará en la cabina del operador. Algunos montacargas se diseñaron para tener al operador de pie. Ya sea que esté operando un montacargas con operador sentado o con operador de pie, es importante que el operador se encuentre sentado o de pie en la ubicación considerada adecuada por el Manual de Operación y Mantenimiento para ese montacargas particular.

VOLANTE DE DIRECCIÓN DEL OPERADOR

El volante de dirección del operador controla movimiento de las ruedas traseras o ruedas de dirección del montacargas. Algunos volantes de dirección cuentan con una perilla sujeta al volante para habilitar giro más rápido.

PALANCAS

Hay varias palancas que se localizan enfrente del asiento que controlan movimiento del mástil y de las horquillas. Éstas pueden incluir:

• Palanca de Inclinación - controla el ángulo de las horquillas relativo al suelo.
• Palanca de Elevación - controla la altura de las horquillas.
• Palanca de Desplazamiento Lateral -controla movimiento horizontal del carro.

PLACA DE CLASIFICACIÓN O PLACA DE CAPACIDADES

La placa de capacidades se presenta en el frente de un montacargas y dice a los operadores información a detalle acerca del montacargas. Ésta incluirá la capacidad de transporte del modelo, alturas de elevación, grados de inclinación hacia delante y hacia atrás, ancho de rodadura, información de llantas y otra información de seguridad. Es importante para todos los operadores de montacargas leer y comprender la información sobre la placa de clasificación o de capacidades antes de operar el equipo.

GUARDA ENCIMA DE LA CABEZA

La guarda encima de la cabeza es una característica crítica de seguridad de un montacargas. El propósito de la guarda encima de la cabeza es ayudar a proteger al operador si alguna cosa cae sobre la cabina del montacargas.

Los montacargas se diseñaron para ayudar a minimizar el potencial de objetos cayendo, de cargas, sobre la parte superior de la guarda encima de la cabeza. Sin embargo, factores como golpes accidentales o cargas mal colocadas pueden resultar en un objeto cayendo en la parte superior de la cabina del montacargas. Siempre asegure adecuadamente cargas y siga las instrucciones del manual del operador antes de levantar alguna carga.

LOS MONTACARGAS GENERALES SON DIFERENTES

Como se mencionó previamente, los modelos de montacargas se diseñan de manera distinta y no todas las anatomías de montacargas contendrán todas las diversas características que se mencionaron anteriormente.

Para más información, póngase en contacto con un distribuidor de montacargas de MCFA en su zona. Están cerca y pueden ayudarlo a encontrar el equipo que contenga las características y componentes correctos que su negocio necesita para la realización del trabajo.

Recursos Adicionales

• Tipos de Mástil de Montacargas
• Glosario de Terminología y Definiciones de Montacargas
• Consejos para Mantenimiento de Batería de Montacargas Eléctrico
• Llantas de Montacargas: Cuándo Reemplazar y Elegir el Tipo Correcto
• Elegir las Llantas correctas del Montacargas